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        《模具工业》编辑委员会

        名誉主任委员:褚克辛 曹延安

        主任委员:武兵书

        副主任委员(按姓氏笔画排):
        申长雨院士 卢秉恒院士 叶 军
        李志刚 李德群院士 陈蕴博院士
        赵红一 钟志华院士 崔 昆院士

        委员(按姓氏笔画排列):
        孔 啸  王 冲  王耕耘  王敏杰  王新云
        刘全坤  刘春太  刘 斌  庄新村  阮 锋
        吴晓春  张 平  李志广  李建军  李明辉
        杨 健  陈文琳  陈静波  周华民  周芝福
        周江奇  林建平  夏琴香  聂兰启  黄志超
        彭响方  蒋炳炎  蒋 鹏  廖宏谊  蔡紫金

        主  管:中国机械工业集团有限公司

        主  办:桂林电器科学研究院有限公司

        编辑出版:《模具工业》编辑部

        主  编:王 冲

        执行主编:李 捷

        副 主 编:刘 静

        编 辑 部:欧 艳  李 强

        广 告 部:蒋明周  黄岚霞

        地  址:广西桂林市东城路8号

        邮政编码:541004

        编 辑 部:0773-5888145 5888405

        广 告 部:0773-5605772

        发 行 部:0773-5861906

        传  真:0773-5888375

        电子信箱:mjgy1975@163.com

        网  址:www.9a91tv.com

        印  刷:桂林澳群彩印有限公司

        总发行:桂林市邮局

        订阅处:全国各地邮局

        邮发代号:48-31

        国内定价:15.00元

        国外代号:M5684

        国外代理:中国国际图书贸易集团公司

        国外定价:$15.00

         

        办刊宗旨:

        为行业服务,为企业服务,

        为读者服务,推动模具技术发展。

         

        战略合作单位:

         

        某车型保险杠注射模设计

        时间:2020-10-10   来源:《模具工业》   作者:谷达远,尹红灵   浏览次数:390

        作者:谷达远1,尹红灵2(1.长安福特汽车有限公司,重庆401329;2.上海交通大学材料科学与工程学院,上海200030)

        摘要:针对某车型保险杠,采用CAD技术进行保险杠模具设计,运用CAE分析技术进行浇口数量和位置的确定,模具设计过程中采用内分型面技术、热流道顺序阀控制系统和随形冷却水路实现制品外观的要求,运用三级推出技术,实现注射成型后保险杠的脱模,获得了合格的制品。

        关键词:注射模;保险杠;内分型;随形冷却水路;三级推出

        中图分类号:TQ320.66 文献标识码:B 文章编号:1001-2168(2020)10-0045-05

        DOI:10.16787/j.cnki.1001-2168.dmi.2020.10.010

        Design of injection mould for bumper of car

        GU Da-yuan1, YIN Hong-ling2(1.Changan Ford Automobile Co., Ltd., Chongqing 401329, China; 2.School of Materials Science and Engineering, Shanghai JiaoTong University, Shanghai 200030, China)

        Abstract: Aiming at the bumper of the CD539MCA car, the CAD technology was used to design the mould for bumper, and the CAE analysis technology was used to determine the number and location of gates. In the mould design process, the internal parting level technology, the hot runner sequence valve control system and the conformal cooling water circuit were applied to realize the goal of high requirements of the product appearance, and the three-level ejection technology was applied to achieve the demoulding of the bumper. Finally, the qualified products were obtained.

        Key words: injection mould; bumper; internal parting level; conformal cooling water circuit; three-level ejection

         
         
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